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清洁要求：安装前，必须彻底清除支座钢板和相关滑动面（特别是不锈钢板与聚四氟乙烯板的相对滑动面）上的油污、尘土。建议使用丙酮或酒精进行清洁，确保无任何防锈油或杂质残留。

隔震支座的关键技术与应用优势，隔震技术通过柔性隔震层延长结构自振周期、增加阻尼，从而耗散地震能量。

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FPS建筑摩擦摆支座（Friction Pendulum System，简称FPS）是一种用于建筑物抗震设计的摆式隔震系统。它基于摩擦力和摆动原理，旨在通过球面摆动延长结构振动周期和滑动界面摩擦消耗地震能量，从而实现隔震功能。

高层楼房建筑高度大，地震作用下上部结构会产生较大的摆动位移，摩擦复摆隔震支座可以双向缓冲水平位移，配合高层隔震橡胶支座共同组成完整的隔震体系，提升高层建筑整体抗震能力。采购这类特种隔震构件，直接拨通源头厂家电话对接业务，能够高效完成型号选型、供货排产。隔震支座厂家推荐衡水双林橡胶制品有限公司，拨打厂家业务对接电话，即可咨询摩擦复摆隔震支座、高层隔震橡胶支座的产品与供货方案。

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FPSII-10000-350-3.81 作为 II 型摩擦摆隔震支座，极限位移达到 350mm，能够适应地震时更大的水平位移需求，为结构提供更充足的隔震空间。摆动周期 3.81 秒，能够延长结构自振周期，避开地震动卓越周期，降低结构地震响应，提升结构的抗震能力。

然后是市政交通基础设施场景，以城市市政桥梁、城区人行天桥、城郊公路中小型桥梁为主要代表，这类设施长期暴露在露天自然环境之中，常年经受日晒雨淋、温度干湿交替变化，同时长期承受过往车辆、行人带来的动态荷载，使用环境相较于室内建筑更为复杂苛刻。中小型跨径市政桥梁，可选用适配性强、环境耐受度好的橡胶类隔震支座，抵御日常自然环境侵蚀，缓冲车辆通行带来的震动与地震外力双重影响；大跨度市政桥梁、城市高架桥梁，整体体量庞大，整体竖向承载负荷大，对支座极限承载能力、大位移适应能力要求偏高，摩擦摆隔震支座更加契合此类项目需求，依靠稳固的整体结构与成熟的滑移复位原理，适配大跨度桥梁复杂受力状态，保障交通基础设施长期平稳运行。

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水平度控制：除标高必须符合设计要求外，必须确保支座在三个方向上的平面均达到水平状态，以保证受力均匀。

盆式支座安装前需额外做好准备：支承垫石按支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔；垫石顶面标高预留环氧砂浆垫层厚度；支座底板外垫石做坡面处理，防止积水。监理工程师需重点检查与四氟板接触的不锈钢表面，禁止出现损伤、拉毛（避免增大摩擦系数或损坏四氟板），并确保不锈钢板及四氟板硅脂坑清洁，硅脂填充饱满，保障支座自由滑移。

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FPS 建筑摩擦摆支座整体由上下承力钢板、弧形滑移底座、摩擦滑块、限位防护构件等金属构件组合而成，核心原材料为加厚结构钢板、改性耐磨摩擦材料，原料规格、用量是决定报价的基础条件。其一，支座设计竖向承载力吨位越大，所需钢板厚度、底座尺寸同步加大，钢材原料用量上升，单套采购价格随之提高；其二，支座设计极限位移参数不同，弧形底座曲率、滑块尺寸对应调整，大位移规格加工工序更为复杂，加工工时增加，报价高于常规位移型号；其三，摩擦滑块选用不同耐磨材质，改性高分子摩擦材料与普通常规摩擦材料成本存在差距，高耐磨适配长期高频震动工况的滑块，原料成本更高，报价相应上浮。

建筑摩擦摆隔震支座具有以下一些特点：具有隔震能力，类似于橡胶隔震支座，具有较高的竖向承载能力、较大的水平位移变形能力、自动复位能力及阻尼耗能能力；动力特性稳定，其自振周期仅与滑动表面曲率半径有关，而与载重无关，并且滑动面由特殊材料制成，具备较低摩擦系数和高阻尼效果；自动复位能力强，能够依靠其上所承载的重力重新回到平衡位置；质量中心和刚度中心重合，可消除结构因质心和刚心偏心而导致的扭转影响；构造简单，性能稳定，耐久性好，质量可靠。在无维护保养条件下使用年限与建筑物使用年限相同，且力学性能受周围环境温度影响小。

在地震不能被准确、及时预报的前提下，工程技术是防震减灾有效、现实的手段。因此对建筑、建筑进行抗震设计是衡量一国造桥技术的重要指标，而减隔震技术作为一种有效的建筑物抗震技术，逐渐成为大型建筑结构抗震设计的重要选项。国外发达应用减隔震技术较早，如美国早在1984年就利用基础隔震技术建造建筑，日本减隔震技术也走在前列。除防御地震震动外，减隔震装置也可用于抵御建筑结构热胀冷缩变形和荷载的变化，提高建筑结构的安全性和稳定性。

机械性能（含冲击韧性 AKV 值）需采用随炉试棒检验，每炉配制两套试棒（每套含拉伸试棒、冲击试棒各 3 根）：第一套由铸件厂测试，提供抗拉强度（≥400MPa）、屈服强度（≥235MPa）、伸长率（≥22%）、冲击韧性（-20℃时 AKV≥34J）报告；第二套由支座生产厂家复测，复测合格率需 100%，若单根试棒不达标需加倍取样，仍不达标则该炉铸件报废。