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钢结构房屋整体自重较轻、结构刚度偏柔，地震作用下更容易产生大幅度晃动，传统铅芯隔震支座存在重金属铅使用，部分绿色钢结构建筑、环保展馆项目存在使用限制，HDR 高阻尼隔震支座依靠特殊配方高阻尼橡胶材料实现耗能减震，无需内置铅芯，属于环保型钢结构房抗震支座。整体构造由多层加劲钢板与高阻尼橡胶交替分层硫化成型，上下配套连接法兰板，多层钢板夹层提升支座竖向抗压刚度，平稳承载钢结构厂房、钢结构办公楼自重与设备、人员活荷载；高阻尼橡胶母材经过特殊配方调配，材料内部自带优秀黏弹性耗能特性，地震发生时橡胶剪切变形依靠自身内部摩擦持续消耗地震冲击能量，无需铅芯辅助即可实现良好减震效果；橡胶层同时提供震后自动复位能力，地震结束后支座依靠橡胶弹性恢复原始位置，无重金属析出风险，契合绿色钢结构建筑、装配式低碳建筑建设要求，适配各类轻钢厂房、钢结构展馆、钢结构住宅、装配式钢结构公共建筑抗震隔震工程。

FPS建筑摩擦摆支座（Friction Pendulum System，简称FPS）是一种用于建筑物抗震设计的摆式隔震系统。它基于摩擦力和摆动原理，旨在通过球面摆动延长结构振动周期和滑动界面摩擦消耗地震能量，从而实现隔震功能。

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显有效地减轻结构的地震反应：从振动台地震模拟试验结果及已建造的隔震结构在地震中的强震记录得知，隔震体系的上部结构加速度反应只相当于传统结构(基础固定)加速度反应的1／11～1／12。这种减震效果是一般传统抗震结构所望尘莫及的，从而能非常有效地保护结构物及内部设备在强地震冲击下免遭毁坏。

除了可靠的产品质量，衡水双林橡胶制品有限公司还提供全方位的配套服务。公司技术团队专业能力突出，可针对不同项目的抗震设防要求、建筑结构特点及荷载条件，为客户提供 FPS 支座的选型、参数设计及安装技术指导；生产产能充足，可承接各类规模项目的供货需求，保障产品按时交付；同时建立了完善的售后服务机制，及时响应客户的咨询与反馈，协助解决产品安装及使用过程中遇到的问题，为工程建设提供全程保障。

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支座承载力需根据建筑恒载、活载的支点反力之和及墩台支座数目综合计算。设计时需遵循以下原则：

摩擦面处理直接影响支座的摩擦系数与耗能性能。公司采用专业的处理工艺，对聚四氟乙烯板材与不锈钢板摩擦面进行处理，确保摩擦面的平整度与清洁度，降低摩擦系数的离散性。处理后的摩擦面需经过严格检测，确保摩擦系数符合设计要求，为支座的稳定性能提供保障。

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此外，该型号支座还适用于装配式建筑结构和抗震加固改造工程，能够有效提升建筑的抗震性能，延长建筑使用寿命。在实际工程应用中，衡水双林橡胶制品有限公司生产的 FJZQZ9000GD 摩擦摆减隔震支座，能够有效隔离地震能量，降低上部结构的地震响应，同时具备震后自复位能力，减少震后修复成本，为工程的长期安全使用提供保障。

FPSII-1000-350-3.81 型号支座适用于 8 度及以上地震区的各类小型建筑与公路、市政桥梁工程，尤其适用于需要大位移隔震的结构。在建筑领域，可应用于小型多层建筑、幼儿园、小型医院、应急指挥中心等对抗震要求较高的生命线工程，保障建筑在地震中的安全与正常使用功能。在桥梁工程中，适用于小型跨度桥梁、城市人行天桥等，可有效减少地震对桥梁结构的破坏，提升桥梁的抗震性能与使用寿命。此外，该型号支座也可用于小型工业厂房、仓库、体育场馆等建筑，为各类小型工程提供可靠的隔震解决方案。

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FPSII-9000-350-3.81 型号中，各部分含义明确。“FPS” 代表摩擦摆隔震支座，“II” 表示该支座为 II 型产品（双主滑动摩擦面型），“9000” 指基准竖向承载力为 9000kN，“350” 指极限位移为 350mm，“3.81” 表示摆动周期为 3.81 秒，对应等效曲率半径为 3600mm 的支座。该型号支座由带球面的上下连接板、内部球冠体滑块及双主滑动摩擦面构成，上部结构通过上连接板支承在滑块上，当地震发生时，上部结构水平力克服球形滑动面与滑块间的摩擦力，结构将以球面中心距为摆长作摆式运动，地震能量将在上部结构的不断摆动中以摩擦生热的形式消耗。

技术要点：传统的采用人工控制多个千斤顶进行顶升更换支座的方法，往往难以精确保证所有顶升点的速率和高度同步，这种受力不均的状态会给桥梁结构本身带来额外的损伤风险。

FPS-10000-300-3.48 型号支座适用于 8 度及以上地震区的各类超大型建筑与公路、市政桥梁工程，尤其适用于需要大位移隔震的结构。在建筑领域，可应用于超高层建筑、摩天大楼、大型会展中心、机场航站楼等对抗震要求极高的生命线工程，保障建筑在地震中的安全与正常使用功能。在桥梁工程中，适用于大跨度斜拉桥、悬索桥、跨海大桥等，可有效减少地震对桥梁结构的破坏，提升桥梁的抗震性能与使用寿命。此外，该型号支座也可用于核电站、水利枢纽、大型工业厂房等重要建筑，为各类超大型工程提供可靠的隔震解决方案。

各地公路日常养护值守用房、道路养护配套建筑，常年坐落于公路两侧，长期受到车辆行驶带来的震动与路面扬尘摩擦影响。衡水双林橡胶制品有限公司耐磨损型隔震支座，强化表层耐磨防护设计，抵御日常扬尘摩擦、轻微外物磕碰带来的表层损伤，延长产品外在使用年限。产品内部结构稳固，持续抵御公路车流带来的长期震动，守护道路养护一线办公建筑结构安全，适配全国各级公路沿线养护配套建筑统一选材使用。